현대자동차 중국시장 본격 공략! 중형 세단 2세대 밍투(미스트라), 전기차 밍투 일렉트릭공개. 수소전기차 넥쏘도 선보여

현대자동차 중국시장 본격 공략! 중형 세단 2세대 밍투(미스트라), 전기차 밍투 일렉트릭공개. 수소전기차 넥쏘도 선보여

현대자동차는 11월 20일(금) 중국 광저우 수출입상품교역회전시관(China Import and Export Fare Complex)에서 개막한 '2020 광저우 국제모터쇼(The 18th China Guangzhou International Automobile Exhibition, 이하 광저우 모터쇼)’에서 다양한 중국 전략형 신차 라인업을 공개하고 중국 시장 공략을 선언했다.

 

 

2세대 밍투, 밍투 일렉트릭 최초 공개… 동급 최고 수준의 스마트 하이테크 사양 적용하고 중형 엔트리급 시장 공략 먼저

 

 

현대자동차는 중국 시장 공략을 위한 현지 전략 중형 세단인 밍투(영문명 : 미스트라) 2세대 모델을 공개했다.

밍투는 2013년 중형 엔트리급 시장을 공략하기 위해 처음 출시된 중국 전략형 차량으로 출시 이후 올해까지 꾸준히 연간 10만대 이상 판매되며 중국 내 현대자동차의 브랜드 이미지를 견인해온 볼륨카다.

2020년 상반기까지 밍투의 판매량은 총 72만여대다

 

 

밍투 & 밍투 일렉트릭 제원 및 특징/성능

(by 현대차)

 

‘더 나은 삶을 만들어주는 스마트 세단’을 콘셉트로 내년 출시 예정인 2세대 밍투는 전장 4,780mm, 전폭 1,815mm, 전고 1,460mm로 날렵해진 외관과 동시에 2,770mm의 휠베이스를 확보해 동급 최고 수준의 실내 공간을 자랑한다.

 

주간주행등(DRL)과 분리되어 하단에 독립적으로 위치한 멀티 LED 헤드램프로 하이테크한 느낌을 강조하였으며 전면부에 코나, 팰리세이드 등에 적용된 현대자동차의 패밀리룩 디자인을 입혀 현대자동차의 디자인 철학을 담았다.

 

엔진은 1.8리터 엔진과 1.5리터 가솔린 터보엔진 두가지로 운영되며 1.8리터 엔진은 최고 출력 143마력, 최대 토크 17.9kgfm의 성능을, 1.5리터 가솔린 터보엔진은 최고 출력 170마력, 최대 토크 25.8kgfm의 성능을 낸다.

 

기타 통합형 듀얼 12.3인치 디스플레이, 파노라마 썬루프 등이 새롭게 도입됐으며 동급 최고 수준의 8개 에어백, 전방 충돌방지보조(FCA), 고속도로 주행 보조(HDA), 차로 중앙 주행보조(LFA), 내비게이션 기반 스마트크루즈컨트롤(NSCC), 후측방 충돌 방지 보조(BCA), 후방교차충돌방지(RCCA), 안전 하차 경고(SEW), 서라운드 뷰 모니터링 시스템(SVM)과 같은 첨단 ADAS 기능을 탑재하는 등 동급을 초월하는 스마트 하이테크 사양을 갖췄다.

 

 

밍투 일렉트릭은 전장 4,815mm, 전폭 1,815mm, 전고 1,470mm, 휠베이스 2,770mm으로 56.5kWh의 배터리를 장착해 1회 완충시, 동급 모델 대비 20km이상 긴 520km의 항속거리를 확보하였다.(※ 유럽 NEDC 기준)

 

충전시간은 급속 충전시(30~80%)시 40분, 완속 충전(0~100%)시 9.5시간 정도가 소요된다.

 

아울러 최대 출력 183.5ps(135kW), 최대 토크 31.6kg·m(310N·m)의 강력한 동력성능을 자랑하는 전용 모터를 탑재했으며, 패들쉬프트 회생제동을 적용해 제동감을 높이고 주행의 재미를 더해 운전의 즐거움을 추구하는 중국 젊은 세대의 취향을 충족시킬 것으로 현대자동차는 기대하고 있다.

 

현대자동차는 2세대 밍투와 밍투 일렉트릭을 내년 중 출시해 중국시장 공략에 총력을 기울일 예정이다.

 

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한편, 현대자동차는 디자인과 상품성을 강화한 중국 전략형 중형 SUV ix35의 페이스리프트 모델도 이날 모터쇼를 통해 함께 선보였다.

 

ix35 페이스리프트는 중국 소비자들의 감각에 맞추어 과감한 조형감, 힘이 넘치는 볼륨감을 바탕으로 대범하고 화려하게 디자인됐다. 전면 다크 크롬 도금으로 고급스러워진 라디에이터 그릴, LED 전조등/후미등, 확장형 선루프가 적용됐으며 내장 역시도 전 트림에 10.4인치 디스플레이가 적용되어 고급스러운 느낌을 담아냈다.

 

바이두 3.0 커넥티비티 시스템, BLE 핸드폰 블루투스 키, 전자식 파킹 브레이크(EPB), 전방충돌방지보조(FCA), 고속도로 주행 보조(HDA), 차선유지보조(LFA), 내비게이션 기반 스마트크루즈컨트롤(NSCC), 서라운드 뷰 모니터링 시스템(SVM), 주행중 후방 영상 디스플레이(DRM) 등 첨단 ADAS 사양도 갖췄다.

엔진 역시도 개선된 2.0 누우 엔진이 탑재돼 연비 15.9km/l 등 경제성을 갖췄다.

 

중국 전용 기술브랜드 H SMART+ 존, 수소전기차, 전동화 전략 관련 다양한 전시 체험물도 마련 먼저 현대자동차는 중국 전용 기술브랜드인 H SMART+를 소개하는 전용공간 H SMART+ 존을 구성하고 인간 중심의 개발 철학을 바탕으로 구현된 현재와 미래 기술을 전시하여 스마트한 고객경험을 제공하겠다는 기술 비전을 알렸다.

 

H SMART+ 존에는 H SMART+의 비전과 ‘클린(Clean)’, ‘커넥티드(Conneted)’, ‘프리덤(Freedom)’이라는 3대 혁신 기술 방향성을 담아낸 비전 영상 상영, 신규 플랫폼 i-GMP, 해당 플랫폼이 적용된 중국형 아반떼, 연속가변밸브기술(CVVD)을 적용한 1.5T-GDi엔진, 2.0T-GDi엔진 등이 전시됐다.

 

현대자동차의 글로벌 전동화 전략을 알리기 위한 전시/체험물로는 미래 전기차 디자인 방향성을 제시하는 콘셉트카 ‘프로페시’ , 고성능 N브랜드의 전동화를 예고한 ‘RM20e’, 수소전기차 ‘넥쏘’, 수소전기차의 구동원리를 설명하는 게임체험물 ‘H-라운지’, 연료전지발전충전시스템 등이 마련됐다. 이밖에도 현대자동차는 중국형 투싼, 중국형 쏘나타, 중국형 싼타페, 라페스타 EV, 아반떼N TCR 등, 팰리세이드 등 총 17대의 차량을 전시하여 현장을 찾은 관람객들의 이목을 끌었다. 

 

copyright(c) 하테주 A.R.R

참조 : 현대차 20-11-20