[현대로템] 군용무인차량 HR-셰르파 2대 최초공급. 인 휠 모터 / 탄자니아 전동차·전기기관차 3354억 규모 사업 낙찰

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현대로템은 최근 공격적인 사업 수주를 따내고 있는데(특히 아프리카), 지난 6월에 선반영 이었는지, 아니면 아직 반영이 되고 있지 않은건지 수주 규모에 비해서 주가의 변동폭이 크게 일어나고 있지는 않는다.

군용 무인차량과 전동차 수주는 의미 있어 보이는 사업진행이며, HR-셰르파가 다국가로 수출 될지도 귀추가 주목된다.

탄자니아의 전기기관차 수주로 친환경 전동차의 초기 시장 선점도 의미있어 보인다.

현대로템은 지나 6월 K1전차 정비 계약을 2346억원 규모로 체결하기도 했으며, 방위사업청과는 총 5067억 규모의 공급계약을 체결, 이집트 철도청과는 999억원의 판매, 공급계약을 체결하기도 했었다.

 

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[기업소식 - 현대로템 / 철도 방산 플랜트 현대모비스 관련기업 ]

현대로템, 국내 최초 군용 무인차량 납품

1. HR-셰르파 성능 강화 차량 2대 공급…시범운용 지원 예정
2. 원격무장장치, 인 휠 모터 탑재 “무인체계 연구개발 지속”

 

HR-셰르파 성능 강화 차량 2대 공급…시범운용 지원 예정

현대로템이 창군 이래 최초로 도입되는 무인차량을 공급한다.

현대로템은 7일 방위사업청(이하 방사청)에 다목적 무인차량 2대를 납품했다고 밝혔다.

다목적 무인차량이란 수색, 근접전투, 수송, 경계·정찰 등 임무에 따라 다양한 장비를 탑재 및 운용할 수 있는 2t 이하의 원격·무인운용 차량이다.

납품된 차량 2대는 현대로템이 지난해 11월 다목적 무인차량 신속시범획득사업을 수주하며 따낸 물량으로 우리 군 최초로 도입 및 운용되는 무인차량이다.

향후 6개월간 군에서 시범운용을 통해 보완사항을 도출할 예정이며 현대로템은 운용에 필요한 교육, 기술, 정비 등을 지원한다.

이번 납품에 앞서 현대로템은 군을 비롯해 방사청, 국방기술품질원, 시험평가단 등 관계자들이 참석한 가운데 차량에 대한 납품 검사를 받았다.

그 결과 최대속도, 등판성능, 항속거리 등 25개 요구성능 평가 항목들을 모두 만족시키며 차량 품질을 인정받았다.

현대로템이 이번에 납품한 차량은 기존에 자체 개발한 다목적 무인차량인 HR-셰르파(HR-Sherpa)를 기반으로 성능을 강화한 모델이다.

주야간 카메라 등 감시장치를 탑재해 원거리에서도 별도 모니터를 통해 주행 및 감시 영상을 실시간으로 확인이 가능하다.

 

 

원격무장장치, 인 휠 모터 탑재 “무인체계 연구개발 지속”

다목적 무인차량의 핵심인 무인운전 능력도 원격주행을 비롯해 지정된 경로를 스스로 이동하는 경로점 자율주행, 차량 앞의 인원을 자동으로 따라가는 종속주행 등 다양한 모드를 지원한다.

또 HR-셰르파 대비 강화된 자율주행 센서 시스템을 적용해 군에서 요구하는 성능을 완벽히 구현했다.

 

더불어 차량 전면 상단에는 원격무장장치 RCWS(Remote Controlled Weapon Station)를 장착해 원격으로 공격 및 자체방호 임무를 수행할 수 있다.

차량 후면에는 200kg 이상을 탑재할 수 있는 적재함을 마련해 각종 물자를 운반할 수 있으며 위급 시 환자를 후송할 수도 있다.

다목적 무인차량은 6x6의 전기 구동 차량이며 전체 6개의 바퀴에 현대모비스에서 개발한 인 휠 모터(In-wheel Motor)가 개별 장착돼 각각의 바퀴가 독립적인 구동력을 발휘하기 때문에 1~2개의 바퀴가 파손돼도 나머지 바퀴의 힘으로 지속 기동할 수 있다.

바퀴는 모두 에어리스 타이어(Airless Tire)로 험지를 이동하거나 공격을 받아도 펑크가 나지 않아 기동력을 유지할 수 있다.

 

현대로템은 다목적 무인차량 외에도 지난해 12월 기동전투체계 원격 무인화 기술 개발 과제를 수주하는 등 무인체계 부문 경쟁력을 인정받고 있다. 이 과제를 통해 현대로템은 K계열 전차, 장갑차, 자주포 등 기존 기동전투체계를 원격 및 무인으로 운영할 수 있는 기술을 개발하고 이를 K1전차에 실증할 예정이다.

 

현대로템 관계자는 “4차 산업혁명 시대 경쟁력 확보를 위해 무인체계 등 미래 첨단 기술 연구개발에 매진한 결과 다목적 무인차량을 적기에 개발 및 납품할 수 있었다”며 “우리 군에서 운용되는 최초의 무인차량을 공급한 것에 책임감을 갖고 시범운용 지원에 최선을 다할 것”이라고 말했다.

 

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현대로템, 탄자니아 전동차·전기기관차 수주

1. 탄자니아 철도시장 첫 진출… 총 3354억 규모 사업 낙찰 
2. 초기 시장 선점으로 탄자니아 철도사업 추가 수주 기대

 

탄자니아 철도시장 첫 진출… 총 3354억 규모 사업 낙찰

 

현대로템이 탄자니아 철도시장에 진출했다.

현대로템은 6일 탄자니아 철도공사에서 발주한 약 3354억 원 규모의 전동차 80량 및 전기기관차 17량 사업을 낙찰 받았다고 밝혔다.

전동차는 2157억 원, 전기기관차는 1197억 원 규모로 2024년까지 납품될 예정이다.

현대로템이 납품할 열차는 탄자니아에서 추진 중인 표준궤 철도사업의 1, 2단계 구간인 다르에스살람과 마쿠토포라를 연결하는 546km 노선에 우선 투입될 예정이다.

탄자니아 표준궤 철도사업은 탄자니아 정부가 약 70억 달러를 투자하는 철도 인프라 프로젝트로 총 1219km의 5단계 구간에 걸쳐 선로 폭이 1435mm인 국제 표준 규격의 선로를 건설하는 사업이다.

이번에 현대로템이 수주한 전동차와 전기기관차는 그동안 디젤 전동차를 운용해온 탄자니아에서 운행되는 첫 번째 친환경 전기 열차다.

현대로템은 앞서 이집트, 튀니지, 나이지리아 등 아프리카 시장에 최적화된 제품의 성능과 안정적인 납품실적, 그리고 뛰어난 사업관리 역량이 이번 수주의 긍정적 요인으로 작용했다고 설명했다.

 

 

초기 시장 선점으로 탄자니아 철도사업 추가 수주 기대

이번에 현대로템이 납품하는 전동차와 전기기관차는 철도교통이 열악한 탄자니아 지역 주민들에게 교통편의를 제공할 것으로 기대된다.

탄자니아는 표준궤보다 좁은 선로가 많아 열차 운행속도가 시속 30~40km로 느렸지만 표준궤 노선 건설로 시속 160km까지 열차 운행이 가능해 승객과 화물 운송을 대폭 증가 시킬 수 있게 됐다.

열차는 모두 최고 시속 160km로 운행할 수 있도록 설계됐으며 전동차는 8량 1편성으로 구성돼 약 590여 명의 승객을 탑승시킬 수 있다.

또 차량의 소음과 진동을 최소화해 고속 운행시에도 승객들이 안정된 승차감을 느낄 수 있도록 했으며 휠체어석과 수유실 등의 시설도 설치해 사회적 약자를 위한 서비스를 제공한다.

현대로템은 이번 수주 실적을 바탕으로 탄자니아 철도 시장에 적극적으로 참여할 방침이다.

특히 표준궤 철도사업은 5단계에 걸쳐 진행될 예정으로 초기 시장 선점이 중요한 철도시장에서 추가 수주가 기대된다.

앞서 현대로템은 4월 이집트 교통부, 기획부, 현지 차량 제작사(NERIC)와 약 840량 규모의 전동차 납품 관련 업무협약(MOU)를 체결하고 지난 4월 이집트 철도 신호 현대화 사업을 계약하는 등 최근 아프리카 시장에서 적극적인 영업활동을 펼치고 있다.

현대로템 관계자는 “탄자니아에 운행되는 최초의 전동차인 만큼 성공적으로 사업을수행할 수 있도록 최선을 다할 것”이라며 “고품질 차량 납품으로 향후 기대되는 추가 사업도 수주할 수 있도록 노력할 것”이라고 말했다.

 

 

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자료 현대로템 (0706, 0707)